abbiamo trovato su ROVIGO OGGI.IT di Sabato 14 Febbraio in articolo sulla Autostrad Nogara Mare, tutti ormai ci chiediamo si farà o non si farà?. qui sotto l'articolo con le dichiarazioni del Consigliere Regionale di Forza Italia Renzo Marangon
Redazione AreaTV
abbiamo trovato su ROVIGO OGGI.IT di Sabato 14 Febbraio in articolo sulla Autostrad Nogara Mare, tutti ormai ci chiediamo si farà o non si farà?. qui sotto l'articolo con le dichiarazioni del Consigliere Regionale di Forza Italia Renzo Marangon
INFRASTRUTTURE PROVINCIA ROVIGO Il consigliere regionale di Forza Italia Renzo Marangon spinge per la realizzazione dell'autostrada Nogara–mare. Il senatore Amidei si appella ai colleghi: “Pretendiamo investimenti sulla Transpolesana"
Non si può vivere senza strade: corsa contro il tempo e manti colabrodo
L'Emilia Romagna con il suo progetto autostradale rischia di far buttare nel cestino l'ipotesi della Nogara – mare, inaccettabile per il consigliere regionale di Forza Italia Renzo Marangon: “Il rischio è che il sogno non diventi più realtà, eppure basterebbe solo che la giunta firmasse la convenzione”. Bartolomeo Amidei interrogherà il ministro Lupi su autostrada da fare e su Transpolesana
Rovigo – Stavolta la fiaba non pare avere un lieto fine, il consigliere regionale di Forza Italia Renzo Marangon parlare dell'autostrada Nogara – mare pensa ad un un sogno che non diventa più realtà.
“C'era una volta la Nogara–mare – racconta Marangon - autostrada regionale che noi possiamo fare in virtù della modifica regionale che ha assegnato delle ulteriori competenze. Un project financing che si sostiene, una strada funzionale che si incrocerebbe con la Mestre–Orte si fa parallelamente alla Romea, diventata la statale più pericolosa d'Italia. L'occasione di entrare nella viabilità nazionale, questo è il grande balzo. Parallelamente è venuta avanti la Cispadana–mare, da Modena a Porto Garibaldi. L'ingegner Valentino Gentili di Veneto strade riferisce che sono più avanti di quanto noi possiamo immaginare, con legge di gestione, gara di appalto e altre cose già fatte. In Regione esiste tutto per far correre la Nogara–mare, è già passata anche al Cipe,manca solo l'atto amministrativo: la firma della convenzione. Se questa ritarda e l'altra parte procede, i promotori si fermano. C'è una volontà politica? La giunta si dovrebbe pronunciare, il consiglio l'ha già fatto. Annuncio un'interrogazione, manderò una lettera a tutti i sindaci della provincia di Rovigo chiedendo un minuto di raccoglimento per la morte dei due operai in Transpolesana. Non si può fare manutenzione alle 23, chi li ha mandati ce li ha sulla coscienza”.
“A Rovigo non c'è più politica infrastrutturale da 6 anni – chiosa Mario Borgato - quando Marangon e Forza Italia partirono 10 anni fa si pensò ad un progetto nazionale, poi diventarono due regionali. Ci si potrebbe intersecare con il corridoio baltico e balcanico. Porto Levante si svilupperà in maniera importante (200mila container), sarebbe un congiungimento strategico ma la mancanza di politica ci ha distrutto. La Regione Emilia investe 145 milioni di euro per la Ferrara–lidi, noi intanto restiamo fermi e divisi”.
Il senatore Bartolomeo Amidei intanto interrogherà il ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi per sbloccare l'iter: “checchè ne dicano i movimenti locali, pensare che questa autostrada sia inutile è abberrante. Non si può vivere senza strade. È un tormentone che non lascia dubbi sull'incapacità di figure istituzionali che dovrebbero essere più efficaci”.
Non è l'unica interrogazione che ha in serbo Amidei, ne è quasi pronta una sulla Transpolesana: “L'eterna incompiuta, teatro tra l'altro settimana scorsa di due incidenti distinti costati la vita a ben tre persone, non è pensabile che ai nostri giorni un tratto stradale così centrale e fondamentale sia ridotto a un colabrodo. Il rilancio del nostro territorio passa anche di qui, da un reale investimento sulla Transpolesana: non ha davvero senso altrimenti aver inaugurato il prolungamento della Valdastico fino al Polesine e lasciare le cose così come stanno. È una vergogna sotto gli occhi di tutti. Qui non si tratta di fare una questione di casacca o bandiera, ma di fare sistema tutti insieme per la nostra terra. L'appello che rivolgo a Diego Crivellari del Pd e alla leghista Emanuela Munerato è che insieme si può sollecitare con più forza chi di dovere a porre fine a una situazione che ha già superato ampiamente il consentito. Il modello d'approccio che abbiamo seguito con l'Ufficio scolastico provinciale, dove tutti e tre abbiamo sostenuto e perorato la causa del non accorpamento con Padova, possa e anzi deva esser replicato per la Transpolesana".
L.Fr.
14 febbraio 2015
Rovigo – Stavolta la fiaba non pare avere un lieto fine, il consigliere regionale di Forza Italia Renzo Marangon parlare dell'autostrada Nogara – mare pensa ad un un sogno che non diventa più realtà.
“C'era una volta la Nogara–mare – racconta Marangon - autostrada regionale che noi possiamo fare in virtù della modifica regionale che ha assegnato delle ulteriori competenze. Un project financing che si sostiene, una strada funzionale che si incrocerebbe con la Mestre–Orte si fa parallelamente alla Romea, diventata la statale più pericolosa d'Italia. L'occasione di entrare nella viabilità nazionale, questo è il grande balzo. Parallelamente è venuta avanti la Cispadana–mare, da Modena a Porto Garibaldi. L'ingegner Valentino Gentili di Veneto strade riferisce che sono più avanti di quanto noi possiamo immaginare, con legge di gestione, gara di appalto e altre cose già fatte. In Regione esiste tutto per far correre la Nogara–mare, è già passata anche al Cipe,manca solo l'atto amministrativo: la firma della convenzione. Se questa ritarda e l'altra parte procede, i promotori si fermano. C'è una volontà politica? La giunta si dovrebbe pronunciare, il consiglio l'ha già fatto. Annuncio un'interrogazione, manderò una lettera a tutti i sindaci della provincia di Rovigo chiedendo un minuto di raccoglimento per la morte dei due operai in Transpolesana. Non si può fare manutenzione alle 23, chi li ha mandati ce li ha sulla coscienza”.
“A Rovigo non c'è più politica infrastrutturale da 6 anni – chiosa Mario Borgato - quando Marangon e Forza Italia partirono 10 anni fa si pensò ad un progetto nazionale, poi diventarono due regionali. Ci si potrebbe intersecare con il corridoio baltico e balcanico. Porto Levante si svilupperà in maniera importante (200mila container), sarebbe un congiungimento strategico ma la mancanza di politica ci ha distrutto. La Regione Emilia investe 145 milioni di euro per la Ferrara–lidi, noi intanto restiamo fermi e divisi”.
Il senatore Bartolomeo Amidei intanto interrogherà il ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi per sbloccare l'iter: “checchè ne dicano i movimenti locali, pensare che questa autostrada sia inutile è abberrante. Non si può vivere senza strade. È un tormentone che non lascia dubbi sull'incapacità di figure istituzionali che dovrebbero essere più efficaci”.
Non è l'unica interrogazione che ha in serbo Amidei, ne è quasi pronta una sulla Transpolesana: “L'eterna incompiuta, teatro tra l'altro settimana scorsa di due incidenti distinti costati la vita a ben tre persone, non è pensabile che ai nostri giorni un tratto stradale così centrale e fondamentale sia ridotto a un colabrodo. Il rilancio del nostro territorio passa anche di qui, da un reale investimento sulla Transpolesana: non ha davvero senso altrimenti aver inaugurato il prolungamento della Valdastico fino al Polesine e lasciare le cose così come stanno. È una vergogna sotto gli occhi di tutti. Qui non si tratta di fare una questione di casacca o bandiera, ma di fare sistema tutti insieme per la nostra terra. L'appello che rivolgo a Diego Crivellari del Pd e alla leghista Emanuela Munerato è che insieme si può sollecitare con più forza chi di dovere a porre fine a una situazione che ha già superato ampiamente il consentito. Il modello d'approccio che abbiamo seguito con l'Ufficio scolastico provinciale, dove tutti e tre abbiamo sostenuto e perorato la causa del non accorpamento con Padova, possa e anzi deva esser replicato per la Transpolesana".
L.Fr.
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